      308のハイスピードモデル、ミッチェルの名機408です。ラインガードがローラー製、ハンドルにHigh Speedのステッカーがあります。フットナンバーから察するに、1976年の3月製造のようです。 ライン・トラブルを減少するためのプラナマチック機構を搭載。スパイラル構造のベベルギヤが美しいですね。 この頃のミッチェルリール全般に言えることですが、各社の現行リールと比べてリールフットが長く角も角ばっているので、現代のロッドのリールシートには装着が不可能な場合があります。 渓流での使用を中心に、湖のトラウト、バスフィッシングのライトタックルなどにマッチしそうです。 本品は多少のキズはありますが、年代から考えると非常に良いコンディションです。メカも絶好調です。付属品はありません。 当店にてオーバーホール済み。 M-7 Mitchell 408 Spinning Reel \15,750（税込み） ご注文は こちら まで。 |
   ８０年代中盤に製造されたABUカーディナルＣ３です。 ３３や３と同じくらいの渓流サイズです。リアドラグも継承されています。 多少のスレやキズはありますが、サイドプレートのエンブレムなどは良いコンディソンを保っています。 昔のグラスロッドなどに合わせるのが雰囲気ですが、そのカラーのせいか、現代のロッドに合わせても違和感がありません 本品は外観にキズや塗料のハガレなどはございますが、機関は良好のコンディションです。 スペアスプール２個と、社外のリールバッグが付属します。 A-2 ABU Cardinal C3 Spinning Reel \11,550（税込み） ご注文は こちら まで。 |
   渓流釣りに最適なミッチェルの名機308です。 ラインガードがカーボロイ製、ハンドルがスクリュー式収納タイプです。フットナンバーから察するに、1971年以前に製造された製品のようです。 アンチリバース機構やライン・トラブルを減少するためのプラナマチック機構など、先進のメカで一斉を風靡しましたね。 この頃のミッチェルリール全般に言えることですが、各社の現行リールと比べてリールフットが長く角も角ばっているので、現代のロッドのリールシートには装着が不可能な場合があります。 渓流での使用を中心に、湖のトラウト、バスフィッシングのライトタックルなどにマッチしそうです。 本品は多少使用しているようですが、キズや汚れも少ない非常に良いコンディションです。メカも絶好調です。 付属品はありません。 当店にて整備済み。 M-6 Mitchell 308 Spinning Reel ￥15,750 ご注文は こちら まで。 |
   ソルトウォーターリールの名門・タイクーン・フィンノール社のボーンフィシュサイズ・スピニングリールです。 １９７０年代の製品だと思われます。 同社の有名なフライリール、”ウェーディングケーキ”のデザイナーであるガーウッド・ジュニアによるデザインです。固定式のベイルアームは、フェザリング（サミング）したラインを自動的に拾っていく画期的なシステムです。 ドラグシステムは海の大物に定評のあるコルクパッドによる圧着式です。過酷な状況下でも、ドラグテンションの低下やトラブルが起こりにくいタフなシステムです。 現代のシマノのリールでいうと、＃4000〜5000くらいのサイズです。もちろん Made in USAの製品です。 本品は経年による多少の小キズなどはありますが、年代から考えても非常に良いコンディションと言えます。ハンドル反対側のエンブレムのみ欠品しています。 サーモンフィッシングやシーバス、シイラ釣りなどにちょうど良いサイズです。 純正と思われる皮製リールポーチ（ジッパーは破損）が付属します。 整備済み。委託品。 F-2 Tycoon Fin-nor / Garwood Jr. Bonefish Spinning Reel \80,000 (税込み） ご注文は こちら まで。 |
   ソルトウォーターリールの名門・タイクーン・フィンノール社のターポンサイズ・スピニングリールです。 １９７０年代の製品だと思われます。 同社の有名なフライリール、”ウェーディングケーキ”のデザイナーであるガーウッド・ジュニアによるデザインです。固定式のベイルアームは、フェザリング（サミング）したラインを自動的に拾っていく画期的なシステムです。 ドラグシステムは海の大物に定評のあるコルクパッドによる圧着式です。過酷な状況下でも、ドラグテンションの低下やトラブルが起こりにくいタフなシステムです。 現代のシマノのリールでいうと、＃6000くらいのサイズになると思われます。もちろん Made in USAの製品です。 本品は経年による多少の小キズなどはありますが、年代から考えても非常に良いコンディションと言えます。ハンドル反対側のエンブレムのみ欠品しています。 シイラ、カツオ、マグロなどの釣りやセイルフィッシュなどのライトタックルとして活躍しそうです。 純正と思われる皮製リールポーチ（ジッパーは破損）が付属します。 整備済み。委託品。 F-1 Tycoon Fin-nor / Garwood Jr. Tarpon Spinning Reel \80,000 (税込み） ご注文は こちら まで。 |
   サイズは308クラス。廉価版モデルのミッチェル204です。70〜80年代頃の製品だと思われます。 アンチリバース機構やパワーハンドルなどは装備されていますが、ミッチェルのお家芸のプラナマチック機構はありません。プラスチックを多用したボディーですが、今となっては308より残存数は少ないと思われます。 この頃のミッチェルリールと比べてリールフットは短めで、ほとんどのロッドのリールシートにも装着が可能と思われます。 サイズ的に、渓流での使用を中心に、湖のトラウト、バスフィッシングのライトタックルなどにマッチしそうです。 本品は少々のキズなどはありますが、 機関も絶好調でとても良いコンディションです。 M-5 Mitchell 204 Spinning Reel Sold ! ご注文は こちら まで。 |
   東海岸の名門・オービス社のスピニングリールです。 シリーズ展開は50、75、100・・・と続きますが、このオービス100のサイズはミッチェルでいうと300クラスでしょうか。60〜70年代頃の Made in Itaryの製品で、おそらくZangi社の製造だと思われます。 ジャンプするブラウントラウトの刻印がカッコイイですね。 ミッチェルリールとは違い、リールフットも適度な長さで、現代的なロッドのリールシートにも適合します。 ハンドルは折りたたみが可能です。 本品は多少の汚れや経年による小キズなどはありますが、年代から考えても非常に良いコンディションと言えます。 湖や本流域のトラウト、バス、シーバスなどにちょうど良いサイズです。 純正スペアスプールとギンガムチェックのリールポーチ（アバクロ製？）が付属します。 当店にて整備済み。 O-1 Orvis 100 Spinning Reel \17,850 (税込み） ご注文は こちら まで。 |
   ミッチェル300シリーズは世界でいちばん売れたスピニングリールと言っても過言ではないでしょう。このミッチェル300は70年代後半頃の Made in Franceの製品だと思われます。 エンブレムにGarciaの文字が刻印されていることから、アメリカ市場で販売されたものと思われます。 この頃のミッチェルリール全般に言えることですが、各社の現行リールと比べてリールフットが長く、角も角ばっているので、現代のロッドのリールシートには装着が不可能な場合があります。 本品は少々の汚れや経年による小キズなどはありますが、年代から考えて非常に良いコンディションと言えます。湖や本流域のトラウト、バス、シーバスなどにちょうど良いサイズです。 純正のプラスチック製ボックスが付属します。 当店にて整備済み。 M-4 Mitchell 300 Spinning Reel \12,600 (税込み） ご注文は こちら まで。 |
   名門ABU社へＯＥＭ供給していたことでも知られる、スイスはチューリッヒのRECORD（レコード）社製スピニングリールです。 特徴的なリヤ・ドラッグ機構は、後年のABUカーディナルシリーズに多大な影響を与えたことは言うまでもないでしょう。アンチリバース機構は装備されていませんが、当時の最先端メカを搭載したスピニングリールでしょう。 スイスはもちろん、スウェーデン、フランス、アメリカ、イギリス、ドイツでもパテントを取っていることが、ボディーの刻印にも記されています。ベールにはハーフベールアームが採用されています。 サイズ的には、カーディナル4クラスの大きさでしょう 本品はベイルアームに多少サビ、本体には経年によるキズなどはありますが、大きな破損や欠損も無く、年代から考えてまずまずのコンディションです。 コレクションや釣部屋のインテリアなどにもGoodです。 付属品はありません。 当店にて整備済み。 R-1 RECORD Spinning Reel \15,750 ご注文は こちら まで。 |
   ミッチェル304とほぼ同じ内容のミッチェルCAPです。 CAPとは、ミッチェル社の前身である「Carpano And Pons」社の頭文字からとったものです。 全体的な大きさの印象は308などとそれほど変わりませんが、スプールのサイズは300と308の間くらいです。 308などと同様、巻き取り時にスプールが不規則に上下するプラナマチックが採用されています。 画像でもお分かりになると思いますが、スプールの前面にアルミ製のシルバーのプレートが組み込まれています。 この頃のミッチェルリールはリールフットが長く、角も角ばっているのが特徴で、現代のロッドのリールシートには装着が不可能な場合があります。 本品は使用済みで多少のサビなどはありますが、製造年代から考えると全体的にキズなども少なく良いコンディションです。 サイズ的に、渓流・管釣りから湖の釣りまでカバーしそうです。 M-3 Mitchell CAP Spinning Reel \14,700（税込み） ご注文は こちら まで。 |
   英国の名門Ｈａｒｄｙ Bros.社のスピニングリールです。30〜40年代頃の製品でしょうか。ハーデックスはアルテックスの廉価版として発売されていましたが、そのシンプルな構造やフォルムがアルテックスとは別の魅力をかもし出していますね。 このリールはマーク1の初期型で、赤い刻印の入ったベークライト製のスプールがいい味を出しています。 ブラス製の片側ノブのドラグレバー、ベークライトのハンドルノブ、英国王室の紋章が刻み込まれたフレーム、それにハーフベールアームなどマニアックなデザインです。 サイズ的に、本流域や湖のトラウトフィッシングに良いサイズです。 本品は多少のキズなどはありますが、大きな破損や欠損も無く、年代から考えてとても良いコンディションです。 ドラグワッシャーなどリプレイスされています。コレクションや釣部屋のインテリアなどにもGoodです。 付属品はありません。 H-1 Hardy Hardex No.2 MK-1 Spinning Reel \21,000 ご注文は こちら まで。 |
   308のハイスピードモデル、ミッチェル408です。70年代頃の製品だと思われます。 ハイスピード化に伴いギヤ比の変更はもちろん、メインギヤをヘリカルにすることにより、ハイギヤー化に伴う巻き重りの軽減を図っています。 アンチリバース機構やラインを均一に巻くためのプラナマチック機構など、先進のメカは308ゆずりです。 この頃のミッチェルリール全般に言えることですが、各社の現行リールと比べてリールフットが長く角も角ばっているので、現代のロッドのリールシートには装着が不可能な場合があります。 サイズ的に、渓流での使用を中心に、湖のトラウト、バスフィッシングのライトタックルなどにマッチしそうです。 本品は少々の塗装のハガレやキズなどはあります。また、ハンドルは308のものに替えてあるようです。 機関は絶好調です。 スペアスプールが付属します。 M-2 Mitchell 408 Spinning Reel + Spool |
   廉価版のミッチェル324です。エンブレムのマークなどから察するに70〜80年代に製造されたものでしょう。 当時は廉価版でしたが、今になってみると、これはこれで味がありますね。 サイズは300シリーズとほぼ同等です。 300と同様にプラナマチックではなく、通常のクロスワインドが採用されています。 スプールのハウジングカップもプラスチック素材が採用されています。 この頃のミッチェルリールの御多分にもれず、現行リールと比べてリールフットが長く、角も角ばっているので、現代のロッドのリールシートには装着が不可能な場合があります。 本品は、プラスチック製の部品などに退色などは見られますが、全体的にキズなども少なく、とても良いコンディションです。 サイズ的に、本流域や湖のトラウトやバスフィッシング、ボートシーバスなどの釣りにマッチしそうです。化粧箱の下側と取り説が付属します。 M-1 Mitchell 324 Spinning Reel \13,650（税込み） ご注文は こちら まで。 |
   カーディナルの前身、ABU 444です。 カーディナルで言うと、4や44と同じくらいのサイズです。 多分、60〜70年代製造の一台だと思われます。 サイドプレートには ’SVANGSTA SWEDEN’の刻印があります。ドラグ・ノブもアルミ製のものが採用されています。 カーディナルのようなウォームギヤは採用されていませんが、回転時のタッチもスムーズなので、コレクションはもちろん、実用にも最適です。 こんなリールでサクラマスやレイクトラウトを釣ったら、さぞかしカッコイイでしょうね！ 合わせるロッドは、同社のパラズームやFenwickのFS65あたりが雰囲気ですね。 本品は外観にキズや塗料のハガレなどはございますが、機関は良好のコンディションです。 当店にて整備済み。 A-1 ABU 444 Spinning Reel |