運輸和物流行業洞察

運輸和物流行業洞察

  • 研發稅收抵免

    通常情況下,在交通運輸行業,我們不會想到研發稅收抵免。然而,隨著過去幾年發生的所有技術進步,以及公司希望升級現有的技術和軟件,這是不應該被忽視的事情。Michael De Prima和Mark Hall來自CLA[…]

    閱讀更多

  • 商業車輛包括在推動清潔能源和其他稅收變化

    《2022年降低通貨膨脹法案》(IRA)有很多內容需要解釋,但《重建更好法案》(Build Back Better Act)最初提出的增稅方案卻沒有,該法案因缺乏支持而失敗。IRA被大幅縮減,包括很少的稅法變化,也許沒有一個會影響大多數[…]

    閱讀更多

  • 最高法院拒絕複審加州議會法案5

    6月底,最高法院駁回了對加州議會第5號法案(AB5)的複審,並將該案發回美國第九巡回上訴法院。此前,第九巡回法院的一項裁決推翻了下級法院阻止AB5應用於運輸業的禁令。盡管推翻了[…]

    閱讀更多

  • 燃料卡欺詐-你在評估你的活動嗎?

    詐騙犯不斷地尋找新的盜竊方式,這總是很有趣的,通常這與經濟中發生的一些事情有關。在過去幾周,我們收到幾家貨運公司的通知,外界竊取了他們的燃油卡憑證,並利用它們…

    閱讀更多

  • 免征燃油稅能減輕燃油稅負擔嗎?

    拜登總統最近呼籲減免燃油稅,以幫助降低汽油成本。它會有幫助嗎?當然,有一點。有一點是關鍵詞。總統正在推動為期三個月的假期,以取消聯邦燃油稅。目前,聯邦稅是每加侖18美分[…]

    閱讀更多

  • 在2022年剩餘時間內提高裏程費率

    6月9日,美國國稅局宣布,在2022年的最後6個月,用於確定商業和某些其他用途的汽車的扣除成本的可選標準裏程費率將會提高。商務旅行的最新裏程費率將從每英裏58.5美分上調至每英裏62.5美分。

    閱讀更多

  • 機會區(更新)

    投資於機會區讓納稅人既可以推遲一些資本收益,又可以投資於偉大的項目。CLA專業人士舉辦了一個網絡研討會,探討投資合格機會基金(QOF)的潛在好處。你可以在這裏觀看錄製的視頻和獲取材料。

    閱讀更多

  • 業務利息費用限製

    正如內特上周在他早期的稅務規劃職位中提到的,2022年的一個重大變化是對企業利息支出的限製。雖然該法案可能不是新法案(自2017年的《減稅和就業法案》以來就有了),但這可能是它第一次有[…]

    閱讀更多

  • 提早計劃的一年

    擬議中的稅收立法可能不會很快進行,但這並不意味著沒有重大變化,值得提前規劃2022年。

    閱讀更多

  • 強大的資產負債表對你的企業是一種風險嗎?

    作為網絡係列的一部分,“與Tenney集團的熱點”,我被邀請討論各種各樣的問題,圍繞著一個強大的資產負債表的風險和盈餘質量審計的價值,所有這些都圍繞著對運輸企業所有者的洞察力和觀點。請查看我們的[…]

    閱讀更多

通過電子郵件接收CLA的運輸博客

*表示需要

Baidu
map